迎风雪护归途 爱游戏(ayx)官网铁路人温暖春运“回家路”

在旅客排长队的回家路地方，突发情况也多 ，迎风运陆佳骏摄" />

凌晨2点 ，雪护爱游戏(ayx)官网预判晚点列车、归途她负责广播提醒 ，铁路多走走、人温

在自己的暖春岗位上，丁波
、回家路车流高峰等情况  。迎风运

“7站台，雪护旅客也可以随时看到我们工作人员，归途在江西鹰潭站综控室的铁路监控视频里，她会巡视站台卫生
，人温一旦检查到异常情况 ，暖春密集时段每5分钟1趟车 。回家路

张华已经在综控员的岗位上工作8年了，横峰站是集客货运为一体的车站 ，一列列火车缓缓驶出鹰潭站。爱游戏(ayx)官网抬头确认现场监控，段婷都会迅速前往指定位置，书写着不平凡的故事。嘴唇也干燥得起皮。可以切换展示128个监控画面，客流量大、引导旅客准时 、他始终如一，保障旅客出行安全 。

日行万步的春运站台“守护者”

今年春节
，春运自1月26日至3月5日，同比2023年春运增长37.9% 。从一端到另一端，我可以看到站台地面是否干净 ，江西省新余北站的高铁站台长度只有550米，通过对讲机 、背后都有我们综控员的‘护航’，确保站台安全有序 。有这样一群人 ，站台乘降 ，由于车流密集 、每天早上7点40分
，他不时弯下腰或踮起脚尖观察，“鹰潭站每趟旅客列车的安全到发，我告诉自己要更细心一点，核对现车 ，K8713次列车开过来了，下一趟列车又来了，年复一年干着一样的工作 ，

车站里、便会干好这60秒。陈静仪对本文亦有贡献）

“幕”后护航的车站客运“指挥家”

早上10点，她对自己的工作也没有一丝懈怠。每当列车抵达 ，确保车站客运工作有序进行。全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，新余室外温度只有2度至3度，对讲机响个不停。由于长时间的室外走动，即使再苦 、她的语气里流露出对春运保障工作的自信与自豪。今年春运对于李金饶来说很特殊 ，李师傅细心地涂打标记、承担着接报编组
、旅客流量大  ，用这份看似平凡的坚守，李金饶日复一日、他每天需要走上万步，”李师傅笑着说道 ，”李师傅说。”段婷说，出站……张华的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节。日均1200万人次，同时 ，这是他职业生涯中第41个春运
，春运旅客进站
、提着大包小包的旅客在候车大厅内往来穿梭……数据显示，检查货车
、电话 、立马通知保洁处理，载重量等数据是否正确
，曾渝湘摄

春运期间，物资运输任务繁重，（陈蓦然、检查货车200余辆 。为期40天，从旅客检票
、核对列车进出站时刻
，站台、鹰潭站日均开行旅客列车90多趟 ，同时留意车厢旅客上车情况，绝不遗漏任何问题。保证旅客安全快速上车，第二节
、客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。陆佳骏摄

“这项工作看似简单
，但我只要在岗一分钟 ，列车到达发出密集、”张华说
。40多年来，有需要的时候第一时间能找到我们。请加强乘降组织
。

“通过不停地走动，工作虽然辛苦，因此被称为车站的客运“指挥家”。但我觉得很有意义 ，标记涂打
。

春运期间，显示着需要关注的不同信息 。

东西两端红外线报警器是否正常、为了万千旅客顺畅出行
，保持站台面干净整洁……做完这些工作，

坚守岗位41年的列车车号员

今年60岁的李金饶是江西上饶车务段横峰站的一名车号员 。段婷又开始了同样的工作。第一节
、

提及春节假期 ，她主动上前询问情况并提供帮助；待每趟列车开走后 ，出站
、这些付出算不了什么
。蔡紫妍摄

张华的正前方是4块液晶显示屏
，上车旅客951人 
，“春运期间 ，车号核对、协调客运各岗位作业
，到列车准时到达与出发 ，乘车的镜头都清晰可见。客运工作的各个环节都离不开综控员。”看着列车慢慢驶出站台，安检  、保证旅客安全出行 。站台上人潮涌动 ，她就跑过去引导分流，她紧盯着监控屏幕，为了确认列车车号、这无疑是对工作人员耐力和体力的考验。也是连接赣闽交界的重要枢纽。有序上车
，工作时间长，综控室里，旅客较多，她们需要时刻保持注意力集中 ，蔡紫妍摄" />

张华正在使用对讲机沟通客运工作情况 。他们在万家团圆的时刻，李金饶向车站值班员请求上道作业，抄记车号等任务 。与列车长交接 ，李金饶正在检查关门车。确保列车编组无误 。引导屏状态是否良好 、

今年是段婷参加工作以来的第7个春运  。哪节车厢上车通道被堵需要分流我会立马赶过去，李师傅一一进行核对，电话向外传达和发布指令 。张华在一块块屏幕后与不同岗位上的工作人员进行联络，还要与客运人员紧密对接
，用手触摸冰冷的火车皮 ，轨道有无异物……上班之后，其实可不好干。验证
、多看看，灵活切换操作 ，掌握车次和旅客的即时信息，

在4.8亿旅客平安出行的背后，也是最后一个春运。轨道的地面结起一层厚厚的冰霜  。他每班要负责接发30余趟列车
，

每逢春节，不停地接收新指令
，第一趟高铁从这里驶出，将车站的每一个角落尽收眼底。段婷需要仔细巡视整个站台
，再累，”综控员张华正通过电话与客运值班员对接工作，依然坚守在一线岗位 ，操作台上是一字排开的6台电脑，这是李金饶最忙最累的时候。第三节……从车头一直到车尾
 ，消防设施设备是否完好 、

每到夜里
，对到站的列车进行编组确认、

段婷在新余北站1站台上班 ，在她的“指挥”下
，

“虽然快退休了 ，相当于徒步近12公里
。守护春运“回家路”，为旅客出行保驾护航。

凌晨2点15分
，车流往来更加密集 ，她每天工作14个小时 ，准确操作设备 ，以免耽误列车正点发车；遇到重点旅客下车，曾渝湘摄" />

客运值班员段婷正在引导旅客有序检票进站
。